来た！見た！書いた！

さて、いよいよＦポンの決勝です。

３選手にタイトル獲得の権利が有り、
３位の選手は終盤一気に追い上げてきた。
前の二人は同チーム。
前二人のチームと３位のチームは２強。




・・・・・・・・、どっかで見たなこの図式。



Ｆ１じゃね？まるで。（笑）

トップのベンちゃんこと、ブノア・トレルイエが４５ポイント
２位の小暮卓史が４１ポイント（３勝）
３位の松田次生が４１ポイント（０勝）


ベンちゃんが有利ではあるけども、予選の結果で行けばベンちゃんのタイトルは無理。
小暮・デュバルの中嶋コンビが１・２体制を維持すれば、小暮がタイトル。


前日、予選後の中嶋監督のコメント。

「小暮には自分で作ったチャンスなんだから、自分で何とかしてこい。
と言って送り出しますよ。」


そうです、小暮っちはもうここで勝つしか無いんです。
速さはもう充分過ぎる程見せて来た。
後は強さを身につければ、自ずと小暮っちの目標は見えて来るんだ。



スタートを前にパラパラとホントに細かい雨が、時折落ちて来ました。



「あ、雨。・・・・・・ロッテラー？！（爆）」

等と冗談も飛ばしつつ（笑）
（いや、雨降ったら速いものロッテラー。）


心配なネタが二つ有りました。

ひとつは、小暮が無事にフォーメーションラップを終えるのか？（笑）
もうひとつは、小暮がスタート決めるのか？（爆）


そして、フォーメーションラップが始まる。

「小暮っちが無事に一周して来れますように・・・・」
と天に十字を切り、数珠を握りしめ（爆）

最終コーナーから降りて来た時はもう涙が・・・・・（爆）

いやいや、まだこの後スタートが有る。


全車グリッドに整列完了。シグナルに色が入る。

そして、ブラックアウト！！！






（この写真は少し修整しとります）

小暮、抜群のスタート！！！
「やたーーーーーー！！！！！！」

しかし、ベンちゃんがダッシュを決めて一気にデュバルの前に！！
１コーナーではブレーキをギリギリまで我慢して、小暮の背後に！

１周を終えて、順位は小暮、ベンちゃん、デュバル、本山の順。
このままだと小暮が勝っても、タイトルはベンちゃんに。
勝つしかない小暮はベンちゃんとの差を一周毎に広げていく。

こうなって来ると、レースの焦点はデュバルＶＳベンちゃん。
これ次第で、タイトルの行方が変わる事に。
更には、チームチャンピオンの可能性も・・・。

しかし、デュバルとベンちゃんの間隔は一進一退。
ストレートでは背後に迫るものの、抜くには至らず・・・。
その間も小暮は逃げる逃げる。
これは小暮、２ストップだな。
と思ってましたが、いつまで経ってもピットに入る気配無し。
更にはベンちゃんとの差も広がらなくなった。

「この差は２ストップだと負けるよ・・・・」



と思ってたら、後ろの二台、ベンちゃんとデュバルが同時にピットイン！！！
このピットが勝負の分け目となるのか！！

手前のピットのデュバルが先に作業開始。
若干遅れてベンちゃんも。


さぁ、どっちだ！！？

先に動いたのはデュバルのマシン。
どうだ、デュバルが前か！！

その鼻先をかすめる様に、ベンちゃんが出てきた！！

ん～・・・・順位は変わらず、後はコース上で。





しかし、ベンちゃんのアウトラップの速い事！！！！
デュバルは一気に差を開けられた！！！



その数周後、小暮もピットイン。
こちらは危なげなくピットアウト。
後ろとは充分な差が空いているので、トップのまま復帰。


その後ろでは、タイヤも温まったデュバルがジワジワとベンちゃんに迫る。
迫られるとベンちゃんも逃げる。
意地と意地のぶつかり合いです。
タイトル争いとか、そんなものよりももっと本能的な部分での戦いに見えた。

なんたって、日本一速いフランス人決定戦！！だし（爆）

いや、レーサーの本能とかそう言った部類でしょうか。
場内は、もう小暮そっちのけ（笑）で、その勝負に釘付けです。














しかし、その意地と意地はぶつかり過ぎたみたいです。
スプーンからベンちゃんの背後に付けたデュバル。
１３０Ｒで狙ってる感アリアリでした。
西のストレートできっちりとスリップに！
そして、１３０Ｒ進入でインに振った！！！
行けるか？？
ベンちゃんがブロックする！！
あ、閉め過ぎ？

と、思った瞬間、二台は接触。
二台揃ってグラベルへ・・・・・・・。



車を降りたベンちゃんは、以外にサバサバとした様子。
デュバルの方が落胆した雰囲気でした。




どっちが悪いって事は無い、お互い目一杯の結果だし。
この二人の後るには拍手です。














・・・・・・・・・、そうなると、このまま行けば？













小暮っちチャンピオン！！！














その後、チェッカーまでが長く感じました。
その間、
「小暮止まるな、飛び出すな！！！」（笑）
と、もう神にすがる思いで待ち続けました。

そして、チェッカー！！
小暮優勝！！
チャンピオン決定！！！！









ホントに嬉しそうに、何度も何度も拳を天に突き上げる小暮っち。
デビュー当時から見て来たオイラは、少しウルっときましたわ。
「あの暴れん坊が、チャンピオン獲ったのかぁ・・・・」と。







表彰式では、中嶋監督と共に発泡日本酒（Ｆポンではシャンパンにあらず）まみれに
















２位には本山、３位にはロッテラー。
来る人が来てるね、な結果でした。

表彰式の後、全ドライバー集合してのシーズン終了イベント。
全員で発泡日本酒ファイトです！

小暮一人に集中砲火と思いきや、あちこちでかけ合いが始まりました。
まるで、プロ野球のビールかけのようです（笑）
で、「そろそろ、皆さんよろしでしょうか？」とピエールの声にも動じず
最後までヤンチャだったのが、案の定ロッテラー（笑）
回転シャンパンファイト（笑）で、無差別にまき散らす（爆）
こう言う時はドライバーの性格が出ますねぇ。
（すみません、この時の写真は有りません）








ハチャメチャなイベントの終了を見届けてサーキットを後に・・・。
白子駅近くで夕食中に、サーキットに残っていた友達からメールが。




「小暮失格って・・・・・」










（￣□￣；）！！！！！！！！







そ、そんなぁ・・・・・・・・・・・・・・・。


スキッドブロックの規定違反だったそうな。



スキッドブロックってのは、マシンの底に取り付けられている板（木製）なんですが、
これは、ダウンフォース削減の為に最低地上高を抑える物。
幅が３００ｍｍ、厚みが１０ｍｍの寸法で、
車体中央部のドライバーの足元から後ろまで貼り付けられています。
レース後１０％以上（１ｍｍ）擦り減っているとアウト・・・。
要は、この板が削れてしまう程、車高を下げちゃダメよ。
レース後に規定値以下だと失格よ。


と言う物なんです。
だから、最初から板の厚みが足りなかった訳じゃなくて、
この板はある程度は削れてしまう物なんです。

昨今では、削れてしまう分を計算してギリギリの所でセッティングするんですが、
小暮の速さは計算外だったのかも知れません。

サーキットホテルで行われた「シーズンエンドパーティ」の冒頭、
Ｆポンを運営するＪＲＰの会長でもある中嶋監督の挨拶では・・・・・

「中嶋レーシングの監督として、まずは皆さんにお詫びを申し上げます。
当社の車が規定に合っていませんでした。
あんなに素晴らしい走りをみせてくれた小暮君が失格となり、
彼にもお詫びを申し上げます。」
と深々と頭を下げたそうだ。




優勝は繰り上がって本山。
本山は、今期鈴鹿での３戦全勝に。
本山は小暮の失格は他人事じゃないとしつつも
「今日は２位で良いと思っていた。
小暮には速さがが有ったし、もうＦニッポンのレベルじゃない。
僕のようにならないで来年はＦ１に行ってほしい。」
これで、タイトルは松田の元に転がり込んだ。
とコメント。



松田は戸惑いつつも、念願のタイトル獲得を噛みしめた。
「今年は一勝もしていないので、チャンピオンで良いのかな？
とも思いますが、しっかりとポイントを取ってきた結果とも思います。」








次生君も結果的にはタナボタだけど、今回不調ながら決勝でこのポジションに
居たからこそのタイトルだと思います。
次生君には、まだまだ乗り越える壁があるけど、その壁を越えたら
小暮にも劣らないドライバーになりそうです。
次回は文句なしのタイトル、そして、勝てそうで勝てない癖（笑）を返上しないとね。














まぁ、後味の悪い結果にはなりましたが、それもレースですからね。
今回の件には、政治的な力も恐らく絡んで無いでしょうし・・・・。




はっきり言える事は、小暮の速さ・強さは本物って事と、
確実にポイントを拾った次生にはタイトルの資格は充分に在るって事。
そして・・・・・・・・、





こんなに面白いレースに何でこんなに客が入らないのか！！！！！！（笑）


ＧＴなんぞよりよっぽど面白いぞ！！！！！





って事かな？（爆）










いや、ホントに面白かった。
生で見られて幸せでした。



来年も、こんな熱い戦いを見せていただきたい。

















あ、でも・・・・・・・・・・



















小暮は居ないかな？（笑）










さて、オートスポーツ買いに行こう（爆）