（泣）洗濯機が回ってる。
グォ～～ン。
作業服洗濯中。
昨日の仕事の作業データ、大事にメモって置きました。
大事に大事に、ポケットに仕舞って置きました。
え～っと、メモメモ
・・・・・・・・・・・・・
！あﾞ！！ポケットの中「あの～、ポケットに・・・」
『え？何？もう洗ったで！』
「いや、あの、
メモ」
『そんなん要るもんやったら出しとかなぁ！』
「ハイ、ソウデスネ」いわゆる、尻に敷かれるってヤツですか？
夫の先輩の皆様、
妻の先輩の皆様。
オイラが悪いのね・・・・オイラが・・・orz（←最近良く使う気が）
（Ｔ＾Ｔ）＜追記＞ポケットの中には何やら白いカタマリがあったとさ。
・・・メデタシメデタシ。
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あﾞ、
昨日一昨日琢磨の誕生日？
おめでとう！！・・・、orzまたしても出遅れ・・・。
まぁ、それはさて置き（開き直り？）
今年も各チームが新車を発表してますね。
その車名、結構伝統とか色々合って面白い。
で、ちょいと書いてみようと思います。
まず、ココ↓。
フェラーリ２４８Ｆ１
２，
４ＬのＶ
８エンジンで２４８のＦ１って事。
このところ、「２００１」とか「２００４」と登場年
をそのままが多用された。
最近、Ｆ１を観始めた方には違和感が有るかな？
でも、フェラーリって市販車ではこれが普通。
５１２ｂｂ辺りからかな？
５Ｌの１２気筒エンジン。
（のベルリネッタ・ボクサー／クーペで水平対抗or１８０°Ｖ型）
３４８は３，４Ｌの８気筒って事。
Ｆ４０は、フェラーリ車創立４０周年記念車ですからね。
Ｆ型エンジンの４０００Ｌじゃないですから（笑）
因みに、古いフェラーリは全て１２気筒モデルでしたので
１気筒辺りの排気量です。
２５０とか、３３０ってヤツ。
あ、そうそう。
（市販車での）ライバルのポルシェ。
９１１ってのは、最初に世に出た時の開発番号でした。
その後、９３０、９６４、９９３、９９６、９９７
と正式な番号が有ります。
間に開発された、９２８や９６８なんてのがあります。
９５６や９６２も同様です。
で、次↓ＢＭＷ。
あ！違った（爆）
こっちでした↓。
（爆）
今度こそ。
これでした。
今年から、ＢＭＷワークスチームとなり、
車名は、
Ｆ１．０６これ、メディアには不評らしい。
何が問題って、“
．”
文章にするとヘンな感じになるんだと。
まぁ、モーニング娘。の
。みたいなもんだ。（爆）
で、次はウィリアムズ↓。
ＦＷ２８
これは、チーム代表のフランク・ウィリアムズ氏の頭文字。
それに、何番目のモデルか？って事ですね。
スゴク解かりやすい。
『そう言えば、“モバイルキャスト”がウィリアムズに
スポンサーに付いたらしいね。テッキリ井出っちと一緒
にＳＡＦ１に来る物だと・・・』二人とも立ってる？
おお！ウェーバーでかッ!!
態度が（爆）
んで、最後にホンダ↓。
ＲＡ０６
ホンダファンならすぐに解かる
ＲＡと言う形式。
ＲはレーシングのＲ。
Ａはオートモーティブ（四輪）。
因みに、二輪はＲＣ～と付けられます。
レーシングサイクルですね。
現在、ＭｏｔｏＧＰで活躍中のＲＣは
「ＲＣ２１１Ｖ」と名付けられています。
２１世紀で
１番の
Ｖ型エンジンって事らしい。
ホンダ製の準レーシングカーには必ず付いてきました。
第一期の葉巻型のＦ１の時代ＲＡ２７２とか、ＲＡ３００
ってのが活躍してました。
（すみません、後ろの数字の意味は失念しました）
今年のホンダはかなり本気なんでしょうね。
頼みましたよ！和田さん！！
イマイチ、不自然です。（笑）
あﾞ？
ワタシヲヨビマシタカ？コトシハガバリマスノデオーエンシテクダサイー・・・
ダメだこりゃ・・・（ガックリ・・・orz）
はぁぁ・・・
今年もダメか？
（爆）
おまけ。
今年のホンダのコンビ
Ｂ＆Ｂだ！！
（バリ＆ボタン）
どっちが「もみじ饅頭！！！」って
（爆）
ホントに、ホントに、ホントに、ホントに、ライオンだ！（違！）
（関東向け？ネタ：笑）
本当に？
本当に！！！
ついに！
ついに！！！！スーパーアグリＦ１正式承認！！！ヤタ－－－－(≧▽≦)－－－－！！ホントにどれだけお預けを食わされたか・・・
これで晴れて参戦と相成りましたが、
所で
アグリさん？
車は出来てるの？？
ってかホンダさん、アトハタノム。
ま、これで、やっとスタートラインに立った訳だ。
嬉しいけど、まだまだここからだよね。
琢磨が、頂点に立つまで・・・泣きません、ええ泣きませんトモ！
で、今日はもう一つ。
先週の土曜日、名古屋に行って来た。
とある携帯のサイトのメンバーでのオフミに出席して来たんです。
下は、女子高生から、上は○○まで（火暴）
昼１２時開始なのに、京都を９時半に出発。
同じ、京都から参加の方と合流、
「休日なのに、ほぼいつもと変わらぬ起床時間（汗）」
と、ぼやきながら新幹線に乗車。
途中、滋賀県から参加するメンバーから
「今、起きました。後１時間寝ます。（笑）」
との、メール。
「氏ね！（笑）」と返信。
とかやってる間に名古屋に到着。
１０時過ぎに到着。
ソコに、さっきの滋賀のメンバーから
「あ！俺、昨日から名古屋に泊まってたんだった（笑）」
と。
「ばかやらう凸(｀∀´)」と返信。
名古屋駅で、前日入り組と合流。
（何と！青森から参加の女性と岩手のエロ男：笑＆静岡の方）
「朝ご飯食べてないから食べてきます。」と前日組。
“へ？あと２時間で宴会だよ？ってか、朝飯位すませとけよ”
と思いつつ、「いってらっしゃい！」と見送る。
他のメンバーは特に気にする様子も無く、
まぁ、いいか・・・、と名古屋散策。
ツインタワー（の１５階まで）上ってみたり、
ナナちゃんを見上げてみたり・・・。
やってる間に、時間になったので、会場へ。
昼間から、
中華にビール（喜）ご当地のお土産を配りつつ、ミンナでワイワイと歓談してました。
と、突然、オイラが呼ばれた。
・・・・「へ？何？」
「ジムさん、ご結婚おめでとうございます。私達からのささやかなお祝いです。」「はい？」「え～っと」「聞いてませんけど」（笑）当然内緒で、オイラ以外はミンナ知ってた。
先程の、不自然な“朝食”も、実は花束を買いに行ってくれてたんだって。
ちきしょ～！！ミンナで、オイラをだましてたんだな！！！！
この野郎、嬉しいぢゃねえか！！と、スゴク照れてしまいました。（笑）
ネットの上だけでの付き合いなのに、ミンナこんなにしてくれて・・・
ホントに嬉しかった。
ミンナ、ホントにありがとね～！！
その後、カラオケ大会（年代がバレますな：爆）やら、
バドギャルが居るお店（岩手のエロ男一押し：核爆）で飲みなおしたり
で、危うく最終の新幹線に乗り遅れる所でした。
楽しい１日でした。
（注：ココに出て来る「岩手のエロ男」は多分○イス○ンの事では無いのかも？）
アグリさんちは、まだ動きが無いですね。
なので、
少し独り言。
今日、京都市内は、朝から雪が舞いました。
ま、屋根白くなる程度だったのですが、昨晩からの気温の低さも手伝って
路面が凍結してました。
通勤途中（電車＆徒歩）なので、歩道を気をつけて歩いてました。
車道では、原チャがコケてました。
どしゃっ！！
って。（お大事に）
んで、昨年末に結構降った時の事なんですが・・・・、
タクシーや、山地から来た車はタイヤチェーンを巻いて走ってました。
が、完全にドライ路面です。
チャラチャラチャラ・・・・・。
チェーン巻いたまま・・・・。
・・・しかも、
金属の鎖のヤツ。
よく走れますなぁ。
案の定道端に切れたチェーンを何度も見掛けました。
そりゃ切れるよな。
雪国では、最早金属チェーンは絶滅したとか聞きましたが、
やっぱり、ドライ路面も走るならプラスティック？ラバー？
のネット型のやつですよね？
雪国の皆様の意見をお待ちしております。
スーパーアグリ承認！！と、思ったら、ま～～～～た、ですか？
今度は、来週早々との事。
トーチュウＦ１ＥＸＰの記事によると、
「ＦＩＡ側の代理人とチーム側の代理人との間で手続きを巡る解釈の違い」
が有ったそうだ。
が、
そんなんやったら、モズさんとアグリが直接会うたらええんちゃいますのん？！代理人とか間に入れるからややこしい事になるねん！
こうなったら、アグリさん、一升瓶片手に
「モズやん！腹ァ割って話そうやないかぃ！！」・・・と。（爆）
もう、“おやじさん(故宗一郎氏)”のノリでお願いしたいものだ。（←偉？）
そもそも、モズさんの方から、チーム側に
「現地で会いましょう」と歓迎する手紙を貰ったそうだ。
やっぱり、アグやん（笑）一升瓶片手に、
「モズやん！腹ァ割っ(略)それにしても、“手続きを巡る解釈の違い”
とわ？？？
やはり、コンコルド協定云々かな？？
それとも、
「お客さ～ん、困りますねェ払うものは払って頂かないとぉ・・・」『エッ？でも五千円ポッキリって・・・』「じゃかぁしゃい！！十万払うんかい！！南港に浮かぶんかい！！」って事なのか？？（爆）
それと、
「今週は何も起きない。逆算すれば来週初めには発表が行われそうだ」（チーム関係者談）
との事。
チーム関係者とは、誰の事かは解かりません。
アグリ氏本人か、オーデット氏・・・
琢磨？井出？・・・
出入りの業者や、掃除のオバさんも関係者だね（爆）
まぁ、このコメントに信憑性が有るのなら・・・・・・・
皆さん、「今度こそ！！」と願いつつ
週末はゆっくり寝ましょう。（爆）特に、ソコのあなたっ！！（笑）
さて、
ＳＬＩＰ ＳＴＲＥＡＭから独立しました。
今後共、皆様よろしくお願いします。
で、美祢サーキット。
山口県に在るサーキット、古くは「西日本サーキット」
と呼ばれていた。
はっきりとは憶えていませんが、
「西日本サーキット」をセントラルパーク（兵庫県姫路に
在るサファリや遊園地事業者）
が買い取り、コースを前面改修。
確か、バブル期真っ只中でしたかね？
そして、「ＣＰ・ＭＩＮＥサーキット」と改称。
時は流れて・・・
セントラルパークは民事再生法の手続きに。
ここでも閉鎖の危機に！！
しかし、２００３年１０月、二億３千万で譲渡される。
譲渡先は、玩具メーカー「タカラ」傘下の
「チョロＱモーターズ」。
運転出来るチョロＱ・・・とかの為の会社。
だっけ？
「イツまでモツヤラネェ・・・」
と既にこの時思ってましたけど、やっぱり駄目でしたね。
かつては、西日本にサーキットはココだけでした。
しかし、現在大分に“オートポリス”
岡山には“ＴＩ（現：岡山国際）サーキット”
兵庫にも“セントラルサーキット”・・・
と、これだけ在る。
単純に今まで通りに経営しても収益が上がるわけが無い。
まして、（その方面には）素人に近い経営陣？
結局、今の言葉で、“リストラ”だね。不採算部門の切り捨て。
二月末に閉鎖が決定。
今期の、レーススケジュールも確定後に甚だ迷惑な話。
どうせ、解かってる事なら何故去年のうちに？
と、思ったら！！！施設をマルゴト、マツダが！！
テストコースとして買い取った！！！
レースは、やってくれるのかな？
Ｆ１みたいに、サーキットもメーカーの時代？
あぁ、初っ端から長くなって・・・・。
[ 2006/01/18 13:17 ]
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