来た！見た！書いた！

アブダビＧＰ、現代Ｆ１を象徴するかのような煌びやかな雰囲気でしたね。
これからのＦ１ＧＰは、サーキットを走るだけ・・・・では済まなくなるのかも？




さて、コースの方は中々考えられたコースに見えました。
ティルケコースの中では一番では無いでしょうか？
コーナーのカントが微妙にフラットか外側に付いている感じがします。
言ってみれば、コーナー全てが鈴鹿の逆バンク（笑）みたいなものでしょうか。
オンボードの映像を観ていても、アクセルがすぐに開けられない様子でしたね。
路面にラバーが乗っていない・・・だけでは無いでしょうね。

予選ではマクラーレン、特にハミが異様に速かったですね。
何か掴んだか、或いは特性がハマったのか・・・。
結局、無理が祟ったのか、リアのブレーキが根を上げたようでリタイア。
久しぶりにハミの「ギュ〜ッ！グリィッ！」を観た気がしますが、

（このスタイルがこのコースには良いのかも？
少なくともラバーが乗るまでは）

やはりマシンへの負担は大きかったようですね。
「＃１」の意地ってのも有ったんだろね。
結果は残らなかったけども、今期一番の走りだったんじゃないでしょうか？


そして何と言ってもカムイ君ですかね。
スタートからキミをパスしてました。
テレビでも言ってましたが、これが大きかったでしょうね。
キミに蓋をされていたら、６位入賞は無かったかも知れません。
ブラジルで、某チャンピオンに文句言われましたが、
これで文句無いでしょ？とばかりにスパッと抜いてみせました。
某チャンピオン曰く
「向こうは軽いタンク、僕はピットアウト直後だったからね・・・」
と。

その割には抜かれるまで暫く抵抗してたのは誰でしょう？


結果は６位でしたが、もう少しレース中のラップを詰められていれば、
３位は無理にしても、４位くらいには上がれたかも知れません。
ＬＴとか見て無いんで何とも言えませんが・・・。
ただ、ＧＰウィーク中の流れは非常に良かったんじゃないでしょうか？
ＧＰ２でチャンピオンだったグロジャンとか、アイネクライネ君がボロボロな中、
たった二戦で結果を出したカムイ君、ＧＰ２では散々でした。

ＧＰ２の存在意義を問う結果でも有り・・・。
ワンメイクとは言いながらワンメイクでは無い状況、これは何とかすべきでは？
このままでは、Ｆ１に行くのに別に要らないカテゴリーですな（笑）


話を戻してカムイ君、後は予選での一発と、レース中のペースアップが課題。
（ま、大体誰でもそうですが）
来期が楽しみなドライバーでも有りますね。




























なんて思ってたら、皆さんご存じの結果に・・・。








これで、メーカーの犠牲になった有能なドライバーは二人目ですね。



琢磨、そしてカムイ。







（え？カズキ？誰それ？）




せめて、カムイくらいは来期何処かに乗せられるようにしてやってほしいもんです。

ジェンソンおめでとう。　(超棒読み)

(笑)





「チャーリー(ホワイティング)に言い付けてやる！」



・・・みたいなセリフでしたかね、無線から流れてきた叫びは。

ストレートが遅い(ように見えた)トヨタを、ストレートエンドで抜けない。

当代最強のメルセデスエンジンを搭載した、
当代最速マシンで・・・です。


何度も書きますが、ベンチマークドライバー・・・
オイラのジェンソン評です。
非常にスムーズな走りで、車の性能通りに走る。
逆に言えば、プラスαが無い訳で・・・。
例えば、あるコースを60秒で走れる車が有るとする。
バトンはキッチリ60秒で走るでしょう。
これは大したものですよ。
車の性能を評価するには最高のドライバーですね。

でも、レースと言う物は、より上をより前を目指す物です。
６０秒で走る車を５９秒、５８秒で走らせ無いとね。
それはドライバーの頑張りや、車の煮詰めで可能な物です。
このチャンピオンにはその能力が足りないようですね。

「タイヤが温まらない！！」

と、無線で叫んだら温まると思っている訳では無いでしょうが、
じゃあどう言う風にしよう・・・とか、
何故温まらないのか？を考えてみる・・・とか、

そう言った事に知恵や工夫をするのが先決では？



まぁ、勝てば官軍とは言ったもので、
一番ポイントを稼いだ人がチャンピオンなんですから、
素直に認めないといけません。

０９年Ｆ１世界選手権、ドライバーズタイトルは

ジェンソン・バトン（←お、久々に普通に書いたな：笑）です。




おめでとう！！こんぐらっちれぃしょん！！！
（超棒読み）







話は変わって、カムイ君。
やっぱり野生児でしたね（爆）
誰が来ようがお構いなしに堂々と渡り合いました。

神経が図太いのか、何も考えていないのか（笑）

冒頭の「チャーリーに〜」には笑わせてもらいました。
単に運転手の出来の問題でしたし（爆）
今期のＧＰ２シリーズは期待外れな結果でしたが、この子は
日本よりもヨーロッパでレースした方が実力を発揮しそうです。
マァ、個人的には某Ｊｒよりはこっちに期待してましたから
今後が楽しみでは有ります。

カズキ君は只の自爆でしたし（笑）
あそこでインに振るかねぇ？

ヤルノもそうでした。
アウトから被せて行ってスーティルを撃墜したようなものです。
なのに、あの剣幕（笑）

まだまだ若いですな（爆）

でも、あれに危険行為で罰金とは・・・・。
ま、確かにあの場所ではさっさと退避して、外でやるべきかと・・・。
熱くなってるヤルノ達の後ろで、このアクシデントの一番の被害者
アロンソがそそくさと退避行動を取っていたのは面白かったね。
本当はアロンソが一番腹立っただろうに・・・。











バトンにはチャンピオンへのプレッシャー、
ヴェッテルには若さ故の焦り・・・・・・


二人とも、外から見るよりも大変なプレッシャーにさらされていたでしょう。
どちらも、自滅からの取りこぼしが多かったものね。


ま、それもレースだわ。










そう言えば、二年連続ですな。
ブラジルＧＰで、イギリス人がブラジル人を下してタイトルを獲ったのは。
（しかもＮＯ.２２のメルセデスエンジン？）

とりあえず鈴鹿に帰って来たＦ１ＧＰ。

すっかり過去二年間の出来事は闇に葬られた感が有ったりもするが（笑）
ただ、残念ながらイマイチ盛り上がりに掛ける雰囲気を感じた。


・・・・テレビからだけどね、実際現場はどうだったんだろう？



Ｆ１が鈴鹿に帰って来たけれども、そこに居るべき（要るべき）存在が
居なかった・・・・・・・・・・。

存在・・・・・彼なのか、或いはあのメーカーなのか・・・。





それでも、Ｆ１ＧＰは続いて行く、やって来る。
Ｆ１はＦ１なのである。
スキャンダルな出来事が続いても、変わらないのである。
そこから誰が去ろうが去るまいが変わらない。







そして、鈴鹿。
パドック周辺の大改修に伴い、路面の舗装が東コースだけ新しくなりました。
西コースは古いまま。

これは国内のレースでも早くから言われていましたね。
ＧＴやＦポンでは「微妙にバランスが・・・・・」と言う事でした。
さてＦ１ではどうなる？


と思ってましたが、金曜が終日ウェットだったのが大きいでしょうが、
想像以上に混沌としてしまいましたね。
（尤も、ほとんど赤い牛のトコロが好き放題やっただけだけど・・・）


ティモのクラッシュは少し違和感が有ります。
Ｆ１だとどうしてもアウトに膨らんで行ってしまうみたいだけども、
それにしても納得の行かないクラッシュですね。
単純にティモのポカミスなのか、何かトラブルがあったのか・・・・。
ひとつだけ言えるのは、ティモは最初から欠場してた方が良かったかも？と。（笑）

そのままカムイ君で行っても良かったのにね。
カズキがあれじゃあ、カムイ君のが良かったかもよ。


尤も、現地でドライバーズシートでは無く
コメンタリーブースのシートに座ってた彼が出るのが一番良いのだが・・・。



ヤルノは相変わらず身内に何か有る（今回ティモ）と表彰台で・・・・。
これにはＹ科氏の「勝てる！」宣言すると必ずコケるジンクスも敵いませんでした。








ヴェッテル、この子はハマるとホントに速い。
これで、もう少し勝負強さが有れば・・・・・・と思うのは贅沢か。
ランキング１位２位の御二人さん、余裕こいてるともしかしたら・・・・・・。（笑）











何か久しぶりに書くと書けませんな。
書きたい事は一杯有るんだけども、まとまらない・・・。
スパ、モンツァも下書きは有るけど、世には出ないでしょう（笑）

珍しく最後までペースが落ちませんでしたね（笑）
てっきり、「３セット目のタイヤが〜」とか言うかと・・・・。

ま、取りあえずは・・・



ルーベンスおめでとう。（棒読み）



マクラーレンのミスが無くても勝ってた気がしますけども、
時折マクラーレンってやらかしてしまいますね。
ピットレーンに入った所で、「あ、やっぱもう一周ね」
と言われたら、流石のハミだってどうにも出来ないでしょうに。

それにしてもマクラーレン、ドイツ辺りから確実に良くなりましたね。
尤も、車の進化よりもコース特性が良いって方が大きい気がするが。
ドイツは置いといて、ハンガリーもバレンシアも、コーナー自体は低速中心。
ストップ＆ゴーなコース。
今期、高速区間が遅かったマクラーレンの欠点は薄くなります。
そこへ来て、ＫＥＲＳが煮詰まって来たってのも大きいんでしょう。
これが次のスパでも速けりゃ、終盤戦は混沌としそうですな。

そう言えば、ハミの走りが依然の「ギューッ！グリィッ！」
って走りに戻って来た感じもする。
車の重量バランスを前寄りに改良したってのも理解出来ますねぇ。
彼はフロントで曲げるドライバー（に見える）ですから、それも効果が有ったのかも？




で、バトンが沈んでいる時にポイントを稼いでおかないといけない牛さんチーム。


ルノーってそんなに壊れたっけ？

ってな位に壊れましたね。
更には給油ミス？
ヴェッテル連続ノーポイントは苦しいね。
ウェーバーも今回は沈黙・・・・・。

ちょっとブロウン追撃は厳しくなってきたかな？



ピケぼんの後釜、ロマン君は中々やるようですね。
（こんなことならもっと早く・・・・）
先にデビューした、アイネ？クライネ？ナハトムジーク君？だっけ？（笑）
やはり彼よりはロマン君のが経験を積んでいる分落ち着いてましたね。
とは言え、長い事居れば良いってもんじゃないのも良く分かった。

ルカ・・・・・・orz。（モンテゼモロじゃ無い方）

ピットレーンでは譲る必要ないのよ。
挙句にホワイトラインカット・・・・・・・orz

次戦のスパ、かつて君が大クラッシュして一線から退いた場所じゃ？
シューミの復帰は取りあえず今期は無くなったみたいだけど、

すぐ隣で、ジェネがヘルメットを磨いているよ。

アンソニー・デビ君も「あれやったらワシのがマシじゃけぇ、乗せたらんかい！」
と名乗りを上げているよ。

琢磨ですら「琢磨のココ、空いてますよ。」（笑）と直談判に。

その他メガネ君から下駄野郎から・・・・・。


己の悪夢を断ち切る為にも、忌まわしきスパでバシッと結果を
出してみてほしいもんだ。



もしそうなったら、君を「アナベル・ガトー」と呼んであげよう。（笑）

「スパ（ソロモン）よ！！私は帰って来たあぁぁぁぁっ！！！！」
みたいな？（笑）

（あ〜、知らん人はスルーの方向で）



何にせよ、マッサ君の具合が思ってたよりも良いみたいですね。
本人は最終戦、故郷のブラジルから復帰したいと・・・・。
くれぐれも、無理はしないでしっかりと治してから出てきて下さい。
少なくとも、あなたのシートは残ってますよ。
来期、アロンソがフェラーリ入り濃厚ですが、
出るのは恐らく・・・・・・。







バトン、最近コメントがネガティブ方向だ。
もうプレッシャーにつぶされてきているのか？

くれぐれも

「僕が勝てないようにされている」

とか言ってはならない。（笑）

予定通り、ブルデーに続きピケボンがクビに。

意外に遅かったな・・・



てのが素直な印象。

ブルデーは兎も角、ピケなんて今年居ないかもな人だった訳だが(笑)
フラブが思ったより我慢強い人だったと言うことか。
パパは必死に残留の道を、息子は如何に自分が出来るドライバーかを吹聴してまわる。



あさましいな。

今まで恵まれた(恵まれ過ぎた)体制でしか走らなかったツケだね。

速い車でしか速くないドライバーはゴマンと居る。
そこから如何に這い上がって来るかがドライバーの優劣であって、
アロンソと同じならと言う事は関係無いのだよ。

回りは結果を求めた訳では無く、その状況で何が出来るのか(出来たか)？
を見ていたはずだ。





Ｆ１まで来られるんだから、速くて当たり前。
今、トップに居るドライバー達を見ていれば分かる。


「僕は速い」

なんて言う戯言は今すぐ撤回して、何をすべきか・・・
を考えるべきかと。


「僕は速い」あなたよりももっと速い人達が居るんだから。




ブルデー・・・だから、琢磨を乗せろと・・・(笑)


ピケボン、君は逸材では有るんだろう。
でも、パパのお陰であり得ない体制でやってこれた事を忘れちゃいけない。

それでも君はGP2でハミルトンに負けたんだから・・・






ブルデーも悪いドライバーじゃないんだろう。
伊達に北米（チャンプカー）で無敵の快進撃だったんだしね。
でも、Ｆ１では成功出来なかった。
チャンプカーレベルの世界でイッパイイッパイだったのか？
或いは、ドライビングの幅が狭かったのか・・・・。





二人に共通して言える事は、

「僕は悪く無い・・・」

的な発言が多かった・・・と。

「僕のスタイルに合わない」だとか、
「アロンソばかりアップデートされて・・・」とか。


周りはちゃんと見てるんだから
「何を言ってるんだ、お前は？」となってしまう。
まだ「いや〜、今日高熱で・・・」とか言ってる方が可愛いな（笑）




てな訳で、ピケぼん？
いっぺん全日本Ｆ３位でやり直してみたら如何かな？（笑）
で、ブルデー君は合併したＩＲＬに戻ってくださいません？
ジル・ド・フェランがエライ事言いだしたからなんとかしてくれ（笑）





（いや〜、下書きの落書きをアップして放置してますた。笑）
（なので、なんの文脈もヘッタクレもございません）